Comparação: Raio de giro Alfa Romeo Spider vs. concorrentes 2025

O círculo de viragem é importante para a condução na cidade, mesmo para um Roadsters como o Alfa Romeo Spider "Coda Tronca" Spider 1300 são conhecidos pelo seu design desportivo e experiência de condução ao ar livre. Um bom círculo de viragem pode ajudá-los a manobrar por ruas estreitas e esquinas apertadas com facilidade. Um bom círculo de viragem é também importante para aqueles que desfrutam de uma deriva ocasional.O círculo de viragem é medido em metros para que o Spider "Coda Tronca" Spider 1300 complete um círculo inteiro (diâmetro). Com o seu comprimento de 4120 mm e base de roda de 2250 mm, o Alfa Romeo Spider "Coda Tronca" Spider 1300 tem um círculo de viragem de 10 m. A melhor capacidade de viragem que se pode encontrar entre veículos semelhantes tem Suzuki Cappuccino 0.7 Turbo ( ), que é 8 m. Para comparação, a distância entre eixos do Cappuccino 0.7 Turbo é 2060 mm e o comprimento é 4120 mm. Pelo contrário, o pior valor na classe de 12 m pertence ao Ferrari 348 Spider . A sua distância entre eixos é 2450 mm e a sua largura é 1894 mm.

Índice:

Visão geral das gerações
Comparação com carros similares
Comparação com outros modelos Alfa Romeo

Alfa Romeo Spider - Como o diâmetro de giro mudou ao longo das gerações?

Generations alfa romeo spider

Gerações Alfa Romeo Spider
Ano da geração	Diâmetro de giro
Spider, Ano do modelo 1966 (105/115)	10 m
Spider, Ano do modelo 1969 (Spider 105/115)	10 m
Spider, Ano do modelo 1983 (115)	10 m
Spider, Ano do modelo 1990 (Spider 115)	10 m
Spider, Ano do modelo 1995 (916)	10 m
Spider, Ano do modelo 2003 (916 (1. Facelift))	10 m
Spider, Ano do modelo 2007 (939)	10 m
Spider, Ano do modelo 2008 (939 (1. Facelift))	10 m

Spider, Ano do modelo 1966 (105/115) 10 m
Spider, Ano do modelo 1969 (Spider 105/115) 10 m
Spider, Ano do modelo 1983 (115) 10 m
Spider, Ano do modelo 1990 (Spider 115) 10 m
Spider, Ano do modelo 1995 (916) 10 m
Spider, Ano do modelo 2003 ) (916 (1. Facelift) 10 m
Spider, Ano do modelo 2007 (939) 10 m
Spider, Ano do modelo 2008 ) (939 (1. Facelift) 10 m

A diferença no raio de giro entre a primeira geração (105/115) de 1966 e a última geração (939 (1. Facelift)) de 2008 é de 0 m.

O diâmetro de giro da geração atual do Spider é 10 m.

O diâmetro de giro comparado com outros modelos Alfa Romeo

Alfa romeo spider vs outros carros atuais da alfa romeo

Diâmetro de giro: Spider vs. outros modelos de Alfa Romeo
Nome da variante	Diâmetro de giro
Junior Elettrica	10 m
Junior Ibrida	10 m
Stelvio	11 m
Giulia Quadrifoglio	11 m
Tonale	11 m
Stelvio Quadrifoglio	12 m
Giulia	12 m

Junior Elettrica 10 m
Junior Ibrida 10 m
Stelvio 11 m
Giulia Quadrifoglio 11 m
Tonale 11 m
Stelvio Quadrifoglio 12 m
Giulia 12 m

Como o diâmetro de giro do Alfa Romeo Spider se compara aos seus concorrentes mais próximos?

Alfa romeo spider vs. carros similares

Diâmetro de giro: Alfa Romeo Spider vs. carros similares
Modelo do carro	Diâmetro de giro
Suzuki Cappuccino 1994	8 m
Mazda MX-5 1990	9 m
Morgan Plus 4 1993	9 m
Morgan Aero 2000	9 m
Alfa Romeo Spider 1969	10 m
Porsche 914 1969	10 m
Fiat Barchetta 1995	10 m
BMW 507 1956	10 m
Renault Wind 2010	10 m
BMW Z3 1996	10 m
Mercedes-Benz SLK-Klasse 1996	10 m
Mercedes-Benz SLC 2016	10 m
Fiat Dino 1966	11 m
Fiat 124 1966	11 m
Ford Streetka 2002	11 m
Opel Speedster 2000	11 m
Honda S2000 2004	11 m
BMW Z4 2022	11 m
Ferrari 348 1989	12 m