Comparação: Raio de giro ALPINA B6 (6{series}) vs. concorrentes 2025

O círculo de viragem é importante para a condução na cidade, mesmo para um Coupes como o ALPINA B6 Coupé Bi-Turbo são conhecidos pelo seu design elegante e desportivo, que muitas vezes vem à custa de praticidade em comparação com outros tipos de corpos comuns. No entanto, o seu tamanho compacto, boa visibilidade do interior do carro e bom círculo de viragem podem torná-los bem adaptados à condução na cidade, permitindo-lhes navegar por ruas estreitas e esquinas apertadas com facilidade.O círculo de viragem é medido em metros para que o B6 Coupé Bi-Turbo complete um círculo inteiro (diâmetro). Com o seu comprimento de 4894 mm e base de roda de 2855 mm, o ALPINA B6 Coupé Bi-Turbo tem um círculo de viragem de 11 m. A melhor capacidade de viragem que se pode encontrar entre veículos semelhantes tem Alfa Romeo 4C (Typ 960 ), que é 10 m. Para comparação, a distância entre eixos do 4C é 2380 mm e o comprimento é 4894 mm. Pelo contrário, o pior valor na classe de 12 m pertence ao Lamborghini Veneno LP750-4 . A sua distância entre eixos é 2700 mm e a sua largura é 2075 mm.