Comparação: Ângulo de partida Audi Q7 vs. concorrentes 2025
Audi Q7 - Como o Ângulo de saída mudou ao longo das gerações?
Gerações audi q7
| Ano da geração | Ângulo de saída |
|---|---|
| Q7, Ano do modelo 2006 (4L) | 23 ° |
| Q7, Ano do modelo 2009 (4L (1. Facelift)) | 23 ° |
| Q7, Ano do modelo 2015 (4M) | 23 ° |
| Q7, Ano do modelo 2019 (4M (1. Facelift)) | 23 ° |
| Q7, Ano do modelo 2024 (Q7 4M (2. Facelift)) | 21 ° |
-
Q7, Ano do modelo 2006 (4L) 23 °
-
Q7, Ano do modelo 2009 ) (4L (1. Facelift) 23 °
-
Q7, Ano do modelo 2015 (4M) 23 °
-
Q7, Ano do modelo 2019 ) (4M (1. Facelift) 23 °
-
Q7, Ano do modelo 2024 ) (Q7 4M (2. Facelift) 21 °
A diferença no ângulo de partida entre a primeira geração (4L) de 2006 e a última geração (Q7 4M (2. Facelift)) de 2024 é de 2 °.
O Ângulo de saída da geração atual do Q7 é 21 °.
Variantes
O Ângulo de saída comparado com outros modelos Audi
Audi q7 vs outros carros atuais da audi
| Nome da variante | Ângulo de saída |
|---|---|
| RS Q8 | 26 ° |
| Q6 e-tron | 25 ° |
| Q6 e-tron Sportback | 25 ° |
| SQ8 | 24 ° |
| Q5 | 24 ° |
| Q5 Sportback | 24 ° |
| SQ5 | 24 ° |
| SQ5 Sportback | 24 ° |
| SQ6 etron | 23 ° |
| SQ6 etron Sportback | 23 ° |
| SQ7 | 23 ° |
| Q8 | 22 ° |
| Q7 | 21 ° |
| e-tron | 21 ° |
| e-tron Sportback | 21 ° |
| e-tron S | 20 ° |
| e-tron S Sportback | 20 ° |
| Q3 | 16 ° |
| Q3 Sportback | 16 ° |
| Q4 e-tron | 16 ° |
| Q4 e-tron Sportback | 16 ° |
| RS Q3 | 15 ° |
| RS Q3 Sportback | 15 ° |
-
RS Q8 26 °
-
Q6 e-tron 25 °
-
Q6 e-tron Sportback 25 °
-
SQ8 24 °
-
Q5 24 °
-
Q5 Sportback 24 °
-
SQ5 24 °
-
SQ5 Sportback 24 °
-
SQ6 etron 23 °
-
SQ6 etron Sportback 23 °
-
SQ7 23 °
-
Q8 22 °
-
Q7 21 °
-
e-tron 21 °
-
e-tron Sportback 21 °
-
e-tron S 20 °
-
e-tron S Sportback 20 °
-
Q3 16 °
-
Q3 Sportback 16 °
-
Q4 e-tron 16 °
-
Q4 e-tron Sportback 16 °
-
RS Q3 15 °
-
RS Q3 Sportback 15 °
Como o Ângulo de saída do Audi Q7 se compara aos seus concorrentes mais próximos?
Audi q7 vs. carros similares
| Modelo do carro | Ângulo de saída |
|---|---|
| Dodge Nitro 2007 | 34 ° |
| Hyundai Tucson 2004 | 31 ° |
| Peugeot 4008 2012 | 31 ° |
| Renault Koleos 2008 | 31 ° |
| Ford Edge 2016 | 28 ° |
| Mercedes-Benz GL-Klasse 2006 | 27 ° |
| Volvo XC60 2008 | 27 ° |
| Ford Kuga 2008 | 25 ° |
| ALPINA XD4 2021 | 22 ° |
| Audi Q8 2018 | 22 ° |
| ALPINA XD3 2013 | 22 ° |
| Audi Q7 2024 | 21 ° |
| Jaguar E-Pace 2018 | 21 ° |
| Citroen C-Crosser 2007 | 21 ° |
| Hyundai Grand Santa Fe 2013 | 20 ° |
| BMW iX 2025 | 20 ° |
| Skoda Karoq 2017 | 19 ° |
| Mercedes-Benz GLC 2015 | 16 ° |
-
Dodge Nitro 2007
34 °
-
Hyundai Tucson 2004
31 °
-
Peugeot 4008 2012
31 °
-
Renault Koleos 2008
31 °
-
Ford Edge 2016
28 °
-
Mercedes-Benz GL-Klasse 2006
27 °
-
Volvo XC60 2008
27 °
-
Ford Kuga 2008
25 °
-
ALPINA XD4 2021
22 °
-
Audi Q8 2018
22 °
-
ALPINA XD3 2013
22 °
-
Audi Q7 2024
21 °
-
Jaguar E-Pace 2018
21 °
-
Citroen C-Crosser 2007
21 °
-
Hyundai Grand Santa Fe 2013
20 °
-
BMW iX 2025
20 °
-
Skoda Karoq 2017
19 °
-
Mercedes-Benz GLC 2015
16 °
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