Comparação: Peso vazio (UE) Dacia Bigster vs. concorrentes 2025
Dacia Bigster - Qual é o peso vazio (ue) dos diferentes motores?
Motores dacia bigster
| Motor | Peso vazio (UE) |
|---|---|
| mild hybrid 140 Essential 103 kW | 1425 kg |
| hybrid 155 Expression 115 kW | 1494 kg |
| mild hybrid 130 Expression 4x4 96 kW | 1503 kg |
| mild hybrid-G 140 Essential 103 kW | 1547 kg |
-
mild hybrid 140 Essential 103 kW 1425 kg
-
hybrid 155 Expression 115 kW 1494 kg
-
mild hybrid 130 Expression 4x4 96 kW 1503 kg
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mild hybrid-G 140 Essential 103 kW 1547 kg
O peso vazio (ue) comparado com outros modelos Dacia
Dacia bigster vs outros carros atuais da dacia
| Nome da variante | Peso vazio (UE) |
|---|---|
| Spring Electric 65 Expression 48 kW | 1013 kg |
| Sandero Stepway TCe 110 Extreme 81 kW | 1089 kg |
| Sandero Stepway Stepway TCe 110 Extreme 81 kW | 1152 kg |
| Duster TCe 150 Mat Edition EDC 110 kW | 1264 kg |
| Jogger Hybrid 140 Expression {5-seats} 103 kW | 1280 kg |
| Bigster hybrid 155 Expression 115 kW | 1503 kg |
-
Spring Electric 65 Expression 48 kW 1013 kg
-
Sandero Stepway TCe 110 Extreme 81 kW 1089 kg
-
Sandero Stepway Stepway TCe 110 Extreme 81 kW 1152 kg
-
Duster TCe 150 Mat Edition EDC 110 kW 1264 kg
-
Jogger Hybrid 140 Expression {5-seats} 103 kW 1280 kg
-
Bigster hybrid 155 Expression 115 kW 1503 kg
Como o peso vazio (ue) do Dacia Bigster se compara aos seus concorrentes mais próximos?
Dacia bigster vs. carros similares
| Modelo do carro | Peso vazio (UE) |
|---|---|
| Toyota Aygo X 1.0 2022 | 1015 kg |
| Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2024 | 1170 kg |
| SEAT Arona 1.0 TSI 2021 | 1188 kg |
| DS Automobiles DS 3 PureTech 100 2023 | 1207 kg |
| VW Taigo 1.0 TSI OPF 2021 | 1220 kg |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024 | 1223 kg |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023 | 1263 kg |
| VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 | 1267 kg |
| Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024 | 1274 kg |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 | 1280 kg |
| Renault Captur TCe 90 2024 | 1293 kg |
| Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024 | 1296 kg |
| VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022 | 1301 kg |
| Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 | 1316 kg |
| KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 1347 kg |
| Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 | 1365 kg |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 1370 kg |
| Citroen C3 Aircross Turbo 100 2024 | 1373 kg |
| KGM Tivoli 1.5 GDI-T 2025 | 1375 kg |
| Dacia Duster TCe 130 2024 | 1379 kg |
| Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 1395 kg |
| KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 | 1442 kg |
| Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start 2022 | 1483 kg |
| KGM Torres 1.5 GDI-T 2025 | 1498 kg |
| Dacia Bigster mild hybrid 130 2025 | 1503 kg |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2024 | 1520 kg |
| KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022 | 1526 kg |
| MG HS 1.5T GDI 2024 | 1625 kg |
-
Toyota Aygo X 1.0 2022
1015 kg
-
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2024
1170 kg
-
SEAT Arona 1.0 TSI 2021
1188 kg
-
DS Automobiles DS 3 PureTech 100 2023
1207 kg
-
VW Taigo 1.0 TSI OPF 2021
1220 kg
-
Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024
1223 kg
-
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023
1263 kg
-
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024
1267 kg
-
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024
1274 kg
-
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022
1280 kg
-
Renault Captur TCe 90 2024
1293 kg
-
Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024
1296 kg
-
VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022
1301 kg
-
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2024
1316 kg
-
KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022
1347 kg
-
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021
1365 kg
-
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023
1370 kg
-
Citroen C3 Aircross Turbo 100 2024
1373 kg
-
KGM Tivoli 1.5 GDI-T 2025 1375 kg
-
Dacia Duster TCe 130 2024
1379 kg
-
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019
1395 kg
-
KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 1442 kg
-
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start 2022
1483 kg
-
KGM Torres 1.5 GDI-T 2025 1498 kg
-
Dacia Bigster mild hybrid 130 2025
1503 kg
-
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2024
1520 kg
-
KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022
1526 kg
-
MG HS 1.5T GDI 2024
1625 kg
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1526 kg
(+2%)
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(-4%)
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(-19%)
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1274 kg
(-15%)
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(-1%)
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