Comparação: Raio de giro Fisker Karma vs. concorrentes 2025

O círculo de viragem é importante para a condução na cidade, mesmo para um Coupes como o Fisker Karma são conhecidos pelo seu design elegante e desportivo, que muitas vezes vem à custa de praticidade em comparação com outros tipos de corpos comuns. No entanto, o seu tamanho compacto, boa visibilidade do interior do carro e bom círculo de viragem podem torná-los bem adaptados à condução na cidade, permitindo-lhes navegar por ruas estreitas e esquinas apertadas com facilidade.O círculo de viragem é medido em metros para que o Karma complete um círculo inteiro (diâmetro). Com o seu comprimento de 4998 mm e base de roda de 3160 mm, o Fisker Karma tem um círculo de viragem de 12 m. A melhor capacidade de viragem que se pode encontrar entre veículos semelhantes tem VW XL1 (XL1 ), que é 10 m. Para comparação, a distância entre eixos do XL1 é 2224 mm e o comprimento é 4998 mm. Pelo contrário, o pior valor na classe de 12 m pertence ao Rolls-Royce Spectre . A sua distância entre eixos é 3210 mm e a sua largura é 2017 mm.