Comparação: Raio de giro Ford Explorer vs. concorrentes 2025

O círculo de viragem é importante para a condução na cidade, mesmo para um SUV como Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid pode ser um pouco impraticável na cidade por causa da sua altura, por isso é melhor verificar o círculo de viragem.O círculo de viragem é medido em metros para que o Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid complete um círculo inteiro (diâmetro). Com o seu comprimento de 5063 mm e base de roda de 3025 mm, o Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid tem um círculo de viragem de 12 m. A melhor capacidade de viragem que se pode encontrar entre veículos semelhantes tem Lexus LBX (AYH1 ), que é 10 m. Para comparação, a distância entre eixos do LBX é 2580 mm e o comprimento é 5063 mm. Pelo contrário, o pior valor na classe de 13 m pertence ao Audi Q8 50 TDI . A sua distância entre eixos é 2995 mm e a sua largura é 1995 mm.

Índice:

Visão geral das gerações
Comparação com carros similares
Comparação com outros modelos Ford

Ford Explorer - Como o diâmetro de giro mudou ao longo das gerações?

Gerações do Ford Explorer

Gerações Ford Explorer
Ano da geração	Diâmetro de giro
Explorer, Ano do modelo 1995 (II)	11 m
Explorer, Ano do modelo 1999 (II (1. Facelift))	11 m
Explorer, Ano do modelo 2019 (VI)	12 m

Explorer, Ano do modelo 1995 (II) 11 m
Explorer, Ano do modelo 1999 ) (II (1. Facelift) 11 m
Explorer, Ano do modelo 2019 (VI) 12 m

A diferença no raio de giro entre a primeira geração (II) de 1995 e a última geração (VI) de 2019 é de 1 m.

O diâmetro de giro da geração atual do Explorer é 12 m.

O diâmetro de giro comparado com outros modelos Ford

Ford Explorer vs. outros carros atuais da Ford

Diâmetro de giro: Explorer vs. outros modelos de Ford
Nome da variante	Diâmetro de giro
Explorer EV	9 m
Capri	9 m
Focus	10 m
Focus Active	10 m
Focus Active Turnier	10 m
Focus Turnier	10 m
Puma	10 m
Puma Gen-E	10 m
E-Tourneo Courier	10 m
Tourneo Courier	10 m
E-Transit Courier {VAN}	10 m
Transit Courier {VAN}	10 m
Mustang Mach-E	11 m
E-Tourneo Custom	11 m
Tourneo Custom	11 m
E-Transit Custom {VAN}	11 m
Transit Custom {VAN}	11 m
Focus ST	11 m
Focus ST Turnier	11 m
E-Transit {VAN}	11 m
Transit {VAN}	11 m
Transit Kombi	11 m
Kuga	11 m
Kuga Active	11 m
Puma ST	11 m
Tourneo Connect	11 m
Transit Connect {VAN}	11 m
Mustang Mach-E Rally	12 m
Explorer	12 m
Mustang Convertible	12 m
Mustang Fastback	12 m
Ranger	12 m
Ranger Raptor	13 m

Explorer EV 9 m
Capri 9 m
Focus 10 m
Focus Active 10 m
Focus Active Turnier 10 m
Focus Turnier 10 m
Puma 10 m
Puma Gen-E 10 m
E-Tourneo Courier 10 m
Tourneo Courier 10 m
E-Transit Courier {VAN} 10 m
Transit Courier {VAN} 10 m
Mustang Mach-E 11 m
E-Tourneo Custom 11 m
Tourneo Custom 11 m
E-Transit Custom {VAN} 11 m
Transit Custom {VAN} 11 m
Focus ST 11 m
Focus ST Turnier 11 m
E-Transit {VAN} 11 m
Transit {VAN} 11 m
Transit Kombi 11 m
Kuga 11 m
Kuga Active 11 m
Puma ST 11 m
Tourneo Connect 11 m
Transit Connect {VAN} 11 m
Mustang Mach-E Rally 12 m
Explorer 12 m
Mustang Convertible 12 m
Mustang Fastback 12 m
Ranger 12 m
Ranger Raptor 13 m

Como o diâmetro de giro do Ford Explorer se compara aos seus concorrentes mais próximos?

Ford Explorer vs. carros similares

Diâmetro de giro: Ford Explorer vs. carros similares
Modelo do carro	Diâmetro de giro
Lexus LBX 2024	10 m
Peugeot 408 2023	11 m
Mazda CX-60 2022	11 m
Honda ZR-V 2023	11 m
Renault Rafale 2024	11 m
Lynk & Co 01 2024	11 m
Toyota C-HR 2024	11 m
Renault Symbioz 2024	11 m
Dacia Bigster 2025	11 m
Maserati Levante 2016	11 m
Volvo EX90 2023	11 m
Ford Mustang Mach-E 2020	11 m
Ford Explorer 2019	12 m
Toyota Highlander 2021	12 m
Suzuki Across 2020	12 m
Mazda CX-80 2024	12 m
Lexus NX 2014	12 m
NIO EL7 2023	12 m
Jaguar I-Pace 2018	12 m
Genesis GV80 2021	12 m
Mercedes-Benz GLS 2015	12 m
Audi Q7 2015	12 m
Tesla Model X 2021	12 m
Audi Q8 2018	13 m