Comparação: Raio de giro Polestar 1 vs. concorrentes 2025

O círculo de viragem é importante para a condução na cidade, mesmo para um Coupes como o Polestar 1 são conhecidos pelo seu design elegante e desportivo, que muitas vezes vem à custa de praticidade em comparação com outros tipos de corpos comuns. No entanto, o seu tamanho compacto, boa visibilidade do interior do carro e bom círculo de viragem podem torná-los bem adaptados à condução na cidade, permitindo-lhes navegar por ruas estreitas e esquinas apertadas com facilidade.O círculo de viragem é medido em metros para que o 1 complete um círculo inteiro (diâmetro). Com o seu comprimento de 4586 mm e base de roda de 2742 mm, o Polestar 1 tem um círculo de viragem de 11 m. A melhor capacidade de viragem que se pode encontrar entre veículos semelhantes tem Ferrari F8 Tributo (F142 ), que é 10 m. Para comparação, a distância entre eixos do F8 Tributo é 2650 mm e o comprimento é 4586 mm. Pelo contrário, o pior valor na classe de 12 m pertence ao Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé 43 . A sua distância entre eixos é 2951 mm e a sua largura é 1953 mm.