Comparação: Aceleração 0-100km/h Suzuki Kizashi (1.Generation 2010 - 2015) vs. concorrentes
Suzuki Kizashi - Qual é o aceleração de 0 a 100 km/h dos diferentes motores?
O aceleração de 0 a 100 km/h comparado com outros modelos Suzuki
Suzuki kizashi vs outros carros atuais da suzuki
| Nome da variante | Aceleração de 0 a 100 km/h |
|---|---|
| Kizashi 2.4 Sport 131 kW | 7 s |
| Swift Sport Sport 1.6 100 kW | 8 s |
| SX4 Classic 2.0 DDiS Club 99 kW | 10 s |
| SX4 Classic Classic 2.0 DDiS Club 99 kW | 10 s |
| SX4 Limousine Classic 2.0 DDiS Club 99 kW | 10 s |
| SX4 Streetline Classic 2.0 DDiS Club 99 kW | 10 s |
| Vitara 1.4 Boosterjet S ALLGRIP 103 kW | 11 s |
| Swift Sport 1.6 100 kW | 12 s |
| Celerio 1.0 50 kW | 13 s |
| Grand Vitara 2.4 Comfort 124 kW | 14 s |
| Splash 1.2 Comfort 69 kW | 14 s |
| Jimny Cabrio Cabrio 1.3 Club Rock am Ring 63 kW | 14 s |
| Alto 1.0 Club 50 kW | 14 s |
| Jimny Cabrio 1.3 Club Rock am Ring 63 kW | 17 s |
-
Kizashi 2.4 Sport 131 kW 7 s
-
Swift Sport Sport 1.6 100 kW 8 s
-
SX4 Classic 2.0 DDiS Club 99 kW 10 s
-
SX4 Classic Classic 2.0 DDiS Club 99 kW 10 s
-
SX4 Limousine Classic 2.0 DDiS Club 99 kW 10 s
-
SX4 Streetline Classic 2.0 DDiS Club 99 kW 10 s
-
Vitara 1.4 Boosterjet S ALLGRIP 103 kW 11 s
-
Swift Sport 1.6 100 kW 12 s
-
Celerio 1.0 50 kW 13 s
-
Grand Vitara 2.4 Comfort 124 kW 14 s
-
Splash 1.2 Comfort 69 kW 14 s
-
Jimny Cabrio Cabrio 1.3 Club Rock am Ring 63 kW 14 s
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Alto 1.0 Club 50 kW 14 s
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Jimny Cabrio 1.3 Club Rock am Ring 63 kW 17 s
Como o aceleração de 0 a 100 km/h do Suzuki Kizashi se compara aos seus concorrentes mais próximos?
Suzuki kizashi vs. carros similares
| Modelo do carro | Aceleração de 0 a 100 km/h |
|---|---|
| Suzuki Kizashi 2.4 2010 | 7 s |
| MG HS 1.5T GDI 2024 | 9 s |
| Toyota RAV4 2.0 2019 | 9 s |
| SEAT Leon 1.5 TSI 2020 | 9 s |
| Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 10 s |
| KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022 | 10 s |
| Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024 | 10 s |
| Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2022 | 10 s |
| Skoda Scala 1.0 TSI 2024 | 10 s |
| Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 | 10 s |
| Skoda Octavia 1.5 TSI ACT 2024 | 10 s |
| SEAT Ateca 1.0 TSI 2020 | 10 s |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 11 s |
| Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 | 11 s |
| Dacia Bigster mild hybrid 130 2025 | 11 s |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024 | 11 s |
| KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 11 s |
| Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 2022 | 11 s |
| Ford Focus 1.0 EcoBoost 2022 | 12 s |
| Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024 | 13 s |
| Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024 | 14 s |
| Renault Captur TCe 90 2024 | 14 s |
| Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021 | 14 s |
-
Suzuki Kizashi 2.4 2010
7 s
-
MG HS 1.5T GDI 2024
9 s
-
Toyota RAV4 2.0 2019
9 s
-
SEAT Leon 1.5 TSI 2020
9 s
-
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019
10 s
-
KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022
10 s
-
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024
10 s
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Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2022
10 s
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Skoda Scala 1.0 TSI 2024
10 s
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Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019
10 s
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Skoda Octavia 1.5 TSI ACT 2024
10 s
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SEAT Ateca 1.0 TSI 2020
10 s
-
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023
11 s
-
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021
11 s
-
Dacia Bigster mild hybrid 130 2025
11 s
-
Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024
11 s
-
KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022
11 s
-
Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 2022
11 s
-
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2022
12 s
-
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024
13 s
-
Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024
14 s
-
Renault Captur TCe 90 2024
14 s
-
Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021
14 s
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