Comparação: Reboque (sem freios) Suzuki Kizashi (1.Generation 2010 - 2015) vs. concorrentes
Suzuki Kizashi - Qual é o reboque (sem freios) dos diferentes motores?
O reboque (sem freios) comparado com outros modelos Suzuki
Suzuki kizashi vs outros carros atuais da suzuki
| Nome da variante | Reboque (sem freios) |
|---|---|
| Kizashi 2.4 Sport 131 kW | 720 kg |
| Grand Vitara 2.4 Comfort 124 kW | 550 kg |
| Swift Sport 1.6 100 kW | 400 kg |
| Swift Sport Sport 1.6 100 kW | 400 kg |
| Vitara 1.4 Boosterjet S ALLGRIP 103 kW | 400 kg |
| SX4 Classic 2.0 DDiS Club 99 kW | 400 kg |
| SX4 Classic Classic 2.0 DDiS Club 99 kW | 400 kg |
| SX4 Limousine Classic 2.0 DDiS Club 99 kW | 400 kg |
| SX4 Streetline Classic 2.0 DDiS Club 99 kW | 400 kg |
| Celerio 1.0 50 kW | 400 kg |
| Jimny Cabrio 1.3 Club Rock am Ring 63 kW | 350 kg |
| Jimny Cabrio Cabrio 1.3 Club Rock am Ring 63 kW | 350 kg |
| Alto 1.0 Club 50 kW | 100 kg |
-
Kizashi 2.4 Sport 131 kW 720 kg
-
Grand Vitara 2.4 Comfort 124 kW 550 kg
-
Swift Sport 1.6 100 kW 400 kg
-
Swift Sport Sport 1.6 100 kW 400 kg
-
Vitara 1.4 Boosterjet S ALLGRIP 103 kW 400 kg
-
SX4 Classic 2.0 DDiS Club 99 kW 400 kg
-
SX4 Classic Classic 2.0 DDiS Club 99 kW 400 kg
-
SX4 Limousine Classic 2.0 DDiS Club 99 kW 400 kg
-
SX4 Streetline Classic 2.0 DDiS Club 99 kW 400 kg
-
Celerio 1.0 50 kW 400 kg
-
Jimny Cabrio 1.3 Club Rock am Ring 63 kW 350 kg
-
Jimny Cabrio Cabrio 1.3 Club Rock am Ring 63 kW 350 kg
-
Alto 1.0 Club 50 kW 100 kg
Como o reboque (sem freios) do Suzuki Kizashi se compara aos seus concorrentes mais próximos?
Suzuki kizashi vs. carros similares
| Modelo do carro | Reboque (sem freios) |
|---|---|
| Nissan Townstar Kombi L1 DIG-T 130 2022 | 750 kg |
| Dacia Bigster mild hybrid 130 2025 | 750 kg |
| KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 | 750 kg |
| MG HS 1.5T GDI 2024 | 750 kg |
| KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022 | 750 kg |
| Toyota RAV4 2.0 2019 | 750 kg |
| Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 2022 | 750 kg |
| Suzuki Kizashi 2.4 2010 | 720 kg |
| Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021 | 695 kg |
| Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 | 670 kg |
| Skoda Octavia 1.5 TSI ACT 2024 | 670 kg |
| SEAT Ateca 1.0 TSI 2020 | 670 kg |
| Ford Focus 1.0 EcoBoost 2022 | 665 kg |
| Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2022 | 660 kg |
| SEAT Leon 1.5 TSI 2020 | 650 kg |
| Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024 | 645 kg |
| Renault Captur TCe 90 2024 | 645 kg |
| Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024 | 631 kg |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024 | 610 kg |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 600 kg |
| Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 600 kg |
| Skoda Scala 1.0 TSI 2024 | 600 kg |
| Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 | 600 kg |
| Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024 | 510 kg |
| KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 500 kg |
-
Nissan Townstar Kombi L1 DIG-T 130 2022
750 kg
-
Dacia Bigster mild hybrid 130 2025
750 kg
-
KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 750 kg
-
MG HS 1.5T GDI 2024
750 kg
-
KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022
750 kg
-
Toyota RAV4 2.0 2019
750 kg
-
Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 2022
750 kg
-
Suzuki Kizashi 2.4 2010
720 kg
-
Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021
695 kg
-
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021
670 kg
-
Skoda Octavia 1.5 TSI ACT 2024
670 kg
-
SEAT Ateca 1.0 TSI 2020
670 kg
-
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2022
665 kg
-
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2022
660 kg
-
SEAT Leon 1.5 TSI 2020
650 kg
-
Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024
645 kg
-
Renault Captur TCe 90 2024
645 kg
-
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024
631 kg
-
Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024
610 kg
-
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023
600 kg
-
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019
600 kg
-
Skoda Scala 1.0 TSI 2024
600 kg
-
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019
600 kg
-
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024
510 kg
-
KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022
500 kg
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Boot capacity
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Peso
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670 kg
(-7%)
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750 kg
(+4%)
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750 kg
(+4%)
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Boot capacity
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750 kg
(+4%)
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5
Reboque (sem freios)
600 kg
(-17%)
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