Comparação: Carga máxima no teto Suzuki S-Cross vs. concorrentes 2025
Suzuki S-Cross - Qual é o carga máxima no teto dos diferentes motores?
Motores suzuki s-cross
| Motor | Carga máxima no teto |
|---|---|
| 1.5 Dualjet Hybrid Comfort AGS 85 kW | 75 kg |
| 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort 95 kW | 75 kg |
| 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort {automatic} 95 kW | 75 kg |
-
1.5 Dualjet Hybrid Comfort AGS 85 kW 75 kg
-
1.4 Boosterjet Hybrid Comfort 95 kW 75 kg
-
1.4 Boosterjet Hybrid Comfort {automatic} 95 kW 75 kg
O carga máxima no teto comparado com outros modelos Suzuki
Suzuki s-cross vs outros carros atuais da suzuki
| Nome da variante | Carga máxima no teto |
|---|---|
| S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort 95 kW | 75 kg |
| Swace ) 1.8 Hybrid Comfort+ CVT 90 kW | 75 kg |
| Vitara 1.4 Boosterjet Comfort+ ALLGRIP 103 kW | 50 kg |
| Jimny 1.5 Comfort+ ALLGRIP {automatic} 75 kW | 50 kg |
| Jimny NFZ 1.5 Comfort+ ALLGRIP {automatic} 75 kW | 50 kg |
| Ignis 1.2 66 kW | 50 kg |
| Swift Sport 1.4 Boosterjet 103 kW | 30 kg |
| Swift Sport Sport 1.4 Boosterjet 103 kW | 30 kg |
-
S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort 95 kW 75 kg
-
Swace ) 1.8 Hybrid Comfort+ CVT 90 kW 75 kg
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Vitara 1.4 Boosterjet Comfort+ ALLGRIP 103 kW 50 kg
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Jimny 1.5 Comfort+ ALLGRIP {automatic} 75 kW 50 kg
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Jimny NFZ 1.5 Comfort+ ALLGRIP {automatic} 75 kW 50 kg
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Ignis 1.2 66 kW 50 kg
-
Swift Sport 1.4 Boosterjet 103 kW 30 kg
-
Swift Sport Sport 1.4 Boosterjet 103 kW 30 kg
Como o carga máxima no teto do Suzuki S-Cross se compara aos seus concorrentes mais próximos?
Suzuki s-cross vs. carros similares
| Modelo do carro | Carga máxima no teto |
|---|---|
| Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 2024 | 100 kg |
| Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2023 | 83 kg |
| Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 2024 | 80 kg |
| Opel Grandland 1.6 DI Turbo Plug-in-Hybrid 2024 | 80 kg |
| Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 2025 | 80 kg |
| Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200 2024 | 80 kg |
| Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2024 | 80 kg |
| Subaru Crosstrek 2.0ie 2024 | 80 kg |
| Renault R4 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) 2025 | 80 kg |
| Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 2022 | 75 kg |
| Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2024 | 75 kg |
| Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid 2022 | 75 kg |
| Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2024 | 75 kg |
| Lynk & Co 01 1.5TD PHEV 2024 | 75 kg |
| Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2022 | 75 kg |
| Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 2023 | 75 kg |
| Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2020 | 75 kg |
| Renault Austral Mild Hybrid 160 2025 | 75 kg |
| MG ZS EV 2020 | 75 kg |
| Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2023 | 65 kg |
| Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 2021 | 60 kg |
| Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid 2021 | 50 kg |
| BYD Atto 2 2025 | 50 kg |
| Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2025 | 45 kg |
-
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 2024
100 kg
-
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2023
83 kg
-
Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 2024
80 kg
-
Opel Grandland 1.6 DI Turbo Plug-in-Hybrid 2024
80 kg
-
Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 2025
80 kg
-
Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200 2024
80 kg
-
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2024
80 kg
-
Subaru Crosstrek 2.0ie 2024
80 kg
-
Renault R4 E-Tech Electric 150 Comfort Range 2025 (52 kWh)
80 kg
-
Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 2022
75 kg
-
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2024
75 kg
-
Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid 2022
75 kg
-
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2024
75 kg
-
Lynk & Co 01 1.5TD PHEV 2024 75 kg
-
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV 2022
75 kg
-
Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 225 2023
75 kg
-
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2020
75 kg
-
Renault Austral Mild Hybrid 160 2025
75 kg
-
MG ZS EV 2020
75 kg
-
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2023
65 kg
-
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 2021
60 kg
-
Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid 2021
50 kg
-
BYD Atto 2 2025
50 kg
-
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2025
45 kg
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60 kg
(-20%)
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Portas
5
Carga máxima no teto
75 kg
(0%)
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Largura
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Altura
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Distância entre eixos
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75 kg
(0%)
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65 kg
(-13%)
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Carga máxima no teto
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