Comparação: Carga máx. na barra de reboque Suzuki S-Cross vs. concorrentes 2025
Suzuki S-Cross - Qual é o carga máxima do gancho de reboque dos diferentes motores?
Motores do Suzuki S-Cross
| Motor | Carga máxima do gancho de reboque |
|---|---|
| 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP 81 kW | 75 kg |
| 1.5 Dualjet Hybrid Comfort AGS 85 kW | 75 kg |
| 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort {automatic} 95 kW | 75 kg |
| 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort 95 kW | 75 kg |
-
1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP 81 kW 75 kg
-
1.5 Dualjet Hybrid Comfort AGS 85 kW 75 kg
-
1.4 Boosterjet Hybrid Comfort {automatic} 95 kW 75 kg
-
1.4 Boosterjet Hybrid Comfort 95 kW 75 kg
O carga máxima do gancho de reboque comparado com outros modelos Suzuki
Suzuki s-cross vs outros carros atuais da suzuki
| Nome da variante | Carga máxima do gancho de reboque |
|---|---|
| S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort 95 kW | 75 kg |
| Vitara 1.4 Boosterjet Comfort+ ALLGRIP 103 kW | 75 kg |
| Swace ) 1.8 Hybrid Comfort+ CVT 90 kW | 75 kg |
| Jimny 1.5 Comfort+ ALLGRIP {automatic} 75 kW | 75 kg |
| Jimny NFZ 1.5 Comfort+ ALLGRIP {automatic} 75 kW | 75 kg |
| Across ) 2.5 Plug-in-Hybrid Comfort+ E-FOUR CVT 225 kW | 70 kg |
| Swift Sport 1.4 Boosterjet 103 kW | 60 kg |
| Ignis 1.2 66 kW | 50 kg |
-
S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort 95 kW 75 kg
-
Vitara 1.4 Boosterjet Comfort+ ALLGRIP 103 kW 75 kg
-
Swace ) 1.8 Hybrid Comfort+ CVT 90 kW 75 kg
-
Jimny 1.5 Comfort+ ALLGRIP {automatic} 75 kW 75 kg
-
Jimny NFZ 1.5 Comfort+ ALLGRIP {automatic} 75 kW 75 kg
-
Across ) 2.5 Plug-in-Hybrid Comfort+ E-FOUR CVT 225 kW 70 kg
-
Swift Sport 1.4 Boosterjet 103 kW 60 kg
-
Ignis 1.2 66 kW 50 kg
Como o carga máxima do gancho de reboque do Suzuki S-Cross se compara aos seus concorrentes mais próximos?
Suzuki s-cross vs. carros similares
| Modelo do carro | Carga máxima do gancho de reboque |
|---|---|
| KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 | 105 kg |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2024 | 100 kg |
| Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2019 | 100 kg |
| KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022 | 100 kg |
| Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 2022 | 90 kg |
| Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 | 90 kg |
| VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022 | 80 kg |
| Skoda Octavia 1.5 TSI ACT 2024 | 80 kg |
| Toyota RAV4 2.0 2019 | 80 kg |
| VW Golf 1.5 TSI 2024 | 80 kg |
| Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024 | 80 kg |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 80 kg |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 | 75 kg |
| Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 2022 | 75 kg |
| Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 | 75 kg |
| Dacia Bigster mild hybrid 130 2025 | 75 kg |
| Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 75 kg |
| Nissan Townstar Kombi L1 DIG-T 130 2022 | 75 kg |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024 | 75 kg |
| Peugeot Partner Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 2024 | 74 kg |
| Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2022 | 70 kg |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023 | 61 kg |
| KGM Torres 1.5 GDI-T 2025 | 60 kg |
| DS Automobiles DS 3 PureTech 100 2023 | 48 kg |
-
KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 105 kg
-
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2024
100 kg
-
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2019
100 kg
-
KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022
100 kg
-
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 2022
90 kg
-
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021
90 kg
-
VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022
80 kg
-
Skoda Octavia 1.5 TSI ACT 2024
80 kg
-
Toyota RAV4 2.0 2019
80 kg
-
VW Golf 1.5 TSI 2024
80 kg
-
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024
80 kg
-
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023
80 kg
-
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022
75 kg
-
Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 2022
75 kg
-
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2024
75 kg
-
Dacia Bigster mild hybrid 130 2025
75 kg
-
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019
75 kg
-
Nissan Townstar Kombi L1 DIG-T 130 2022
75 kg
-
Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024
75 kg
-
Peugeot Partner Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 2024
74 kg
-
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2022
70 kg
-
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023
61 kg
-
KGM Torres 1.5 GDI-T 2025 60 kg
-
DS Automobiles DS 3 PureTech 100 2023
48 kg
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(-20%)
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(+20%)
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Carga máxima do gancho de reboque
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(0%)
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