Comparação: NIO ET5 vs. concorrentes

# NIO ET5 Toyota bZ4X VinFast VF 8 Maxus Deliver 3 Fiat Scudo KIA EV6 Fisker Ocean Subaru Solterra Sono Motors Sion Hyundai IONIQ 6 BYD Han BYD Tang NIO EL7

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Geração
ET5 1. Generation (ETY)
2023 - Agora
bZ4X 1. Generation (EAM)
2022 - Agora
VF 8 1. Generation (VFE35)
2022 - Agora
Deliver 3 1. Generation (SV3C)
2020 - Agora
Scudo 507 (ZAF 507)
2022 - Agora
EV6 CV (CV)
2021 - Agora
Ocean 1. Generation (01)
2022 - Agora
Solterra 1. Generation (EAM1S)
2022 - Agora
1G (Sion)
2021 - Agora
IONIQ 6 1. Generation (CE)
2022 - Agora
Han 1. Generation (HC)
2022 - Agora
Tang 2. Generation (STE)
2022 - Agora
EL7 1. Generation (ESW)
2023 - Agora
CarroçariaPeruaSUVSUVFurgão PequenoFurgãoSUVSUVSUVHatchbackHatchbackSedãSUVSUV
Portas5554455554454
Classe de veículoClasse média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)Alta classe média (ex. Classe E)Média-baixa classe (ex. Golf)Alta classe média (ex. Classe E)Classe média (ex. Série 3)Alta classe média (ex. Classe E)Classe média (ex. Série 3)Carros pequenos (ex. Polo)Classe média (ex. Série 3)Alta classe média (ex. Classe E)Alta classe média (ex. Classe E)Alta classe média (ex. Classe E)
Motor
Remover

Dimensões

Porta-malas/interior

Motores/transmissão

Tração

1. Fiat Scudo 2022 (novo) Tração dianteira
2. Maxus Deliver 3 2020 (novo) Tração dianteira
3. Sono Motors Sion 2021 (novo) Tração dianteira
4. Fisker Ocean 2022 (novo) Tração dianteira, Tração integral
5. Toyota bZ4X 2022 (novo) Tração dianteira, Tração integral
6. BYD Tang 2022 (novo) Tração integral
7. NIO ET5 2023 (novo) Tração integral
8. Subaru Solterra 2022 (novo) Tração integral
9. VinFast VF 8 2022 (novo) Tração integral
10. NIO EL7 2023 (novo) Tração integral
11. BYD Han 2022 (novo) Tração integral
12. Hyundai IONIQ 6 2022 (novo) Tração integral, Tração traseira
13. KIA EV6 2021 (novo) Tração traseira, Tração integral

Caixa de câmbio

5. BYD Tang 2022 (novo) Caixa redutora
6. NIO ET5 2023 (novo) Caixa redutora
9. NIO EL7 2023 (novo) Caixa redutora
10. BYD Han 2022 (novo) Caixa redutora
12. KIA EV6 2021 (novo) Caixa redutora
13. Fiat Scudo 2022 (novo) Caixa redutora, Caixa manual, Caixa automática

Consumo/ecologia

Padrão de emissão

1. Fisker Ocean 2022 (novo) Veículo Elétrico
2. Hyundai IONIQ 6 2022 (novo) Veículo Elétrico
3. Toyota bZ4X 2022 (novo) Veículo Elétrico
4. Subaru Solterra 2022 (novo) Veículo Elétrico
5. Sono Motors Sion 2021 (novo) Veículo Elétrico
6. KIA EV6 2021 (novo) Veículo Elétrico
7. BYD Han 2022 (novo) Veículo Elétrico
8. NIO ET5 2023 (novo) Veículo Elétrico
9. VinFast VF 8 2022 (novo) Veículo Elétrico
10. NIO EL7 2023 (novo) Veículo Elétrico
11. Maxus Deliver 3 2020 (novo) Veículo Elétrico
12. BYD Tang 2022 (novo) Veículo Elétrico
13. Fiat Scudo 2022 (novo) Veículo Elétrico, Caminhão

Peso/reboque

Off-road

VE (Veículo Elétrico)

Autonomia (WLTP)

Velocidade de carregamento AC

8. Fisker Ocean 2022 (novo) AC:11,0 DC:200,0 kW
9. Toyota bZ4X 2022 (novo) AC:11,0 DC:50,0-150,0 kW
10. Hyundai IONIQ 6 2022 (novo) AC:2,3-11,0 DC:50,0-180,0 kW
11. KIA EV6 2021 (novo) AC:2,3-11,0 DC:50,0-180,0 kW
12. Sono Motors Sion 2021 (novo) AC:2,3-11,0 DC:75,0 kW

Posição da porta de carregamento

2. Hyundai IONIQ 6 2022 (novo) Beifahrerseite hinten
3. BYD Tang 2022 (novo) Beifahrerseite hinten
4. BYD Han 2022 (novo) Beifahrerseite hinten
5. NIO EL7 2023 (novo) Beifahrerseite vorne
6. NIO ET5 2023 (novo) Fahrerseite hinten
7. VinFast VF 8 2022 (novo) Fahrerseite vorne
8. Subaru Solterra 2022 (novo) Fahrerseite vorne
9. Toyota bZ4X 2022 (novo) Fahrerseite vorne
10. Fisker Ocean 2022 (novo) Fahrerseite vorne
11. Sono Motors Sion 2021 (novo) Fahrzeugfront mittig
12. Maxus Deliver 3 2020 (novo) Fahrzeugfront mittig
13. KIA EV6 2021 (novo) Fahrzeugheck rechts (Beifahrerseite)

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