Comparação: Skoda Enyaq vs. concorrentes
Skoda Enyaq
Enyaq 1. Generation (1. Facelift) (NY) / 2025 - Agora
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Ford Explorer EV
Explorer EV 1. Generation (DRP) / 2024 - Agora
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Dimensões
Comprimento
-
Aiways U6 2022 (novo) 4805 mm
-
BYD Seal U 2024 (novo)
4775 mm
-
MG Marvel R 2021 (novo)
4674 mm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
4658 mm
-
Ford Capri 2024 (novo)
4634 mm
-
VW ID.5 2022 (novo)
4599 mm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
4595 mm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
4470 mm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
4468 mm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
4455 mm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 4432 mm
-
smart #3 2023 (novo)
4400 mm
-
smart #1 2022 (novo)
4270 mm
Distância entre eixos
-
MG Marvel R 2021 (novo)
2804 mm
-
Aiways U6 2022 (novo) 2800 mm
-
smart #3 2023 (novo)
2785 mm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
2785 mm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
2775 mm
-
VW ID.5 2022 (novo)
2770 mm
-
Ford Capri 2024 (novo)
2767 mm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
2767 mm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
2766 mm
-
BYD Seal U 2024 (novo)
2765 mm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 2750 mm
-
smart #1 2022 (novo)
2750 mm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
2720 mm
Largura
-
MG Marvel R 2021 (novo)
1919 mm
-
BYD Seal U 2024 (novo)
1890 mm
-
Aiways U6 2022 (novo) 1880 mm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
1879 mm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
1875 mm
-
Ford Capri 2024 (novo)
1872 mm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
1871 mm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
1864 mm
-
VW ID.5 2022 (novo)
1852 mm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
1850 mm
-
smart #3 2023 (novo)
1844 mm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 1836 mm
-
smart #1 2022 (novo)
1822 mm
Largura com espelhos
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
2172 mm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
2148 mm
-
VW ID.5 2022 (novo)
2108 mm
-
BYD Seal U 2024 (novo)
2085 mm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
2085 mm
-
Ford Capri 2024 (novo)
2063 mm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
2063 mm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
2050 mm
-
smart #3 2023 (novo)
2045 mm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 2025 mm
-
smart #1 2022 (novo)
2025 mm
-
MG Marvel R 2021 (novo)
1919 mm
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 mm
Altura
-
BYD Seal U 2024 (novo)
1670 mm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
1650 mm
-
Aiways U6 2022 (novo) 1641 mm
-
smart #1 2022 (novo)
1636 mm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
1630 mm
-
Ford Capri 2024 (novo)
1626 mm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
1622 mm
-
VW ID.5 2022 (novo)
1618 mm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
1615 mm
-
MG Marvel R 2021 (novo)
1613 mm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
1571 mm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 1566 mm
-
smart #3 2023 (novo)
1556 mm
Altura do solo
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
193 mm
-
Ford Capri 2024 (novo)
187 mm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
183 mm
-
smart #1 2022 (novo)
182 mm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
178 mm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
175 mm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 170 mm
-
Aiways U6 2022 (novo) 165 mm
-
VW ID.5 2022 (novo)
163 mm
-
smart #3 2023 (novo)
160 mm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
145 mm
-
MG Marvel R 2021 (novo)
134 mm
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 mm
Diâmetro de giro
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
9 m
-
Ford Capri 2024 (novo)
9 m
-
ZEEKR X 2024 (novo) 11 m
-
smart #3 2023 (novo)
11 m
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 m
-
BYD Seal U 2024 (novo)
11 m
-
smart #1 2022 (novo)
11 m
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
9 m
-
Renault Scénic 2024 (novo)
10 m
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
10 m
-
VW ID.5 2022 (novo)
10 m
-
Aiways U6 2022 (novo) 11 m
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
10 m
Porta-malas/interior
Espaço do porta-malas
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
585 l
-
Ford Capri 2024 (novo)
572 l
-
VW ID.5 2022 (novo)
549 l
-
Renault Scénic 2024 (novo)
545 l
-
Aiways U6 2022 (novo) 472 l
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
468 l
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
450 l
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
440 l
-
BYD Seal U 2024 (novo)
425 l
-
smart #3 2023 (novo)
370 l
-
ZEEKR X 2024 (novo) 362 l
-
MG Marvel R 2021 (novo)
357 l
-
smart #1 2022 (novo)
323 l
Espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto)
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
1710 l
-
Renault Scénic 2024 (novo)
1670 l
-
VW ID.5 2022 (novo)
1561 l
-
Ford Capri 2024 (novo)
1510 l
-
BYD Seal U 2024 (novo)
1440 l
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
1422 l
-
MG Marvel R 2021 (novo)
1396 l
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
1350 l
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
1338 l
-
Aiways U6 2022 (novo) 1260 l
-
smart #3 2023 (novo)
1160 l
-
smart #1 2022 (novo)
986 l
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 l
Espaço do porta-malas (bancos traseiros rebatidos, do fundo até as janelas)
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 l
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 l
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 l
-
smart #3 2023 (novo)
0 l
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 l
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 l
-
smart #1 2022 (novo)
0 l
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 l
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 l
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 l
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 l
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 l
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 l
Assentos
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
5
-
Ford Capri 2024 (novo)
5
-
ZEEKR X 2024 (novo) 5
-
smart #3 2023 (novo)
5
-
MG Marvel R 2021 (novo)
5
-
BYD Seal U 2024 (novo)
5
-
smart #1 2022 (novo)
5
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
5
-
Renault Scénic 2024 (novo)
5
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
5
-
VW ID.5 2022 (novo)
5
-
Aiways U6 2022 (novo) 5
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
5
Lugares máx.
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0
-
Ford Capri 2024 (novo)
0
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0
-
smart #3 2023 (novo)
0
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0
-
smart #1 2022 (novo)
0
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0
-
VW ID.5 2022 (novo)
0
-
Aiways U6 2022 (novo) 0
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0
Portas
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
5
-
Ford Capri 2024 (novo)
5
-
ZEEKR X 2024 (novo) 5
-
smart #3 2023 (novo)
5
-
MG Marvel R 2021 (novo)
5
-
BYD Seal U 2024 (novo)
5
-
smart #1 2022 (novo)
5
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
5
-
Renault Scénic 2024 (novo)
5
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
5
-
VW ID.5 2022 (novo)
5
-
Aiways U6 2022 (novo) 5
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
5
Isofix
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
Série
-
Ford Capri 2024 (novo)
Série
-
ZEEKR X 2024 (novo) Série
-
smart #3 2023 (novo)
Série
-
MG Marvel R 2021 (novo)
Série
-
BYD Seal U 2024 (novo)
Série
-
smart #1 2022 (novo)
Série
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
Série
-
Renault Scénic 2024 (novo)
Série
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
Série
-
VW ID.5 2022 (novo)
Série
-
Aiways U6 2022 (novo) Série
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
Série
Motores/transmissão
Tração
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
Tração traseira
-
Ford Capri 2024 (novo)
Tração traseira
-
ZEEKR X 2024 (novo) Tração traseira
-
smart #3 2023 (novo)
Tração traseira
-
MG Marvel R 2021 (novo)
Tração traseira
-
BYD Seal U 2024 (novo)
Tração dianteira
-
smart #1 2022 (novo)
Tração traseira
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
Tração traseira
-
Renault Scénic 2024 (novo)
Tração dianteira
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
Tração dianteira
-
VW ID.5 2022 (novo)
Tração traseira
-
Aiways U6 2022 (novo) Tração dianteira
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
Tração dianteira
Combustível
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
Elétrico
-
Ford Capri 2024 (novo)
Elétrico
-
ZEEKR X 2024 (novo) Elétrico
-
smart #3 2023 (novo)
Elétrico
-
MG Marvel R 2021 (novo)
Elétrico
-
BYD Seal U 2024 (novo)
Gasolina Super
-
smart #1 2022 (novo)
Elétrico
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
Elétrico
-
Renault Scénic 2024 (novo)
Elétrico
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
Elétrico
-
VW ID.5 2022 (novo)
Elétrico
-
Aiways U6 2022 (novo) Elétrico
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
Elétrico
Caixa de câmbio
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
Caixa redutora
-
Ford Capri 2024 (novo)
Caixa redutora
-
ZEEKR X 2024 (novo) Caixa redutora
-
smart #3 2023 (novo)
Caixa redutora
-
MG Marvel R 2021 (novo)
Caixa redutora
-
BYD Seal U 2024 (novo)
Caixa CVT
-
smart #1 2022 (novo)
Caixa redutora
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
Caixa redutora
-
Renault Scénic 2024 (novo)
Caixa redutora
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
Caixa redutora
-
VW ID.5 2022 (novo)
Caixa redutora
-
Aiways U6 2022 (novo) Caixa redutora
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
Caixa redutora
Marchas
-
MG Marvel R 2021 (novo)
2
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
1
-
Ford Capri 2024 (novo)
1
-
ZEEKR X 2024 (novo) 1
-
smart #3 2023 (novo)
1
-
BYD Seal U 2024 (novo)
1
-
smart #1 2022 (novo)
1
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
1
-
Renault Scénic 2024 (novo)
1
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
1
-
VW ID.5 2022 (novo)
1
-
Aiways U6 2022 (novo) 1
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
1
Cilindros
-
BYD Seal U 2024 (novo)
4
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0
-
Ford Capri 2024 (novo)
0
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0
-
smart #3 2023 (novo)
0
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0
-
smart #1 2022 (novo)
0
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0
-
VW ID.5 2022 (novo)
0
-
Aiways U6 2022 (novo) 0
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0
Velocidade máxima
-
MG Marvel R 2021 (novo)
200 km/h
-
ZEEKR X 2024 (novo) 180 km/h
-
smart #3 2023 (novo)
180 km/h
-
smart #1 2022 (novo)
180 km/h
-
BYD Seal U 2024 (novo)
170 km/h
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
160 km/h
-
Ford Capri 2024 (novo)
160 km/h
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
160 km/h
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
160 km/h
-
VW ID.5 2022 (novo)
160 km/h
-
Aiways U6 2022 (novo) 160 km/h
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
160 km/h
-
Renault Scénic 2024 (novo)
150 km/h
Potência
-
ZEEKR X 2024 (novo) 200 kW
-
smart #3 2023 (novo)
200 kW
-
smart #1 2022 (novo)
200 kW
-
BYD Seal U 2024 (novo)
160 kW
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
160 kW
-
Aiways U6 2022 (novo) 160 kW
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
150 kW
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
150 kW
-
MG Marvel R 2021 (novo)
132 kW
-
Ford Capri 2024 (novo)
125 kW
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
125 kW
-
Renault Scénic 2024 (novo)
125 kW
-
VW ID.5 2022 (novo)
125 kW
-
MG Marvel R 2021 (novo)
410 Nm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 343 Nm
-
smart #3 2023 (novo)
343 Nm
-
smart #1 2022 (novo)
343 Nm
-
Aiways U6 2022 (novo) 315 Nm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
310 Nm
-
Ford Capri 2024 (novo)
310 Nm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
310 Nm
-
VW ID.5 2022 (novo)
310 Nm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
310 Nm
-
BYD Seal U 2024 (novo)
300 Nm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
300 Nm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
280 Nm
Capacidade cúbica
-
BYD Seal U 2024 (novo)
1498 ccm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 ccm
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 ccm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 ccm
-
smart #3 2023 (novo)
0 ccm
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 ccm
-
smart #1 2022 (novo)
0 ccm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 ccm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 ccm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 ccm
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 ccm
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 ccm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 ccm
Capacidade cúbica
-
BYD Seal U 2024 (novo)
1498 ccm
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 ccm
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 ccm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 ccm
-
smart #3 2023 (novo)
0 ccm
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 ccm
-
smart #1 2022 (novo)
0 ccm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 ccm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 ccm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 ccm
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 ccm
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 ccm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 ccm
Aceleração de 0 a 100 km/h
-
ZEEKR X 2024 (novo) 5 s
-
smart #3 2023 (novo)
5 s
-
smart #1 2022 (novo)
6 s
-
MG Marvel R 2021 (novo)
7 s
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
7 s
-
Aiways U6 2022 (novo) 7 s
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
7 s
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
8 s
-
Ford Capri 2024 (novo)
8 s
-
BYD Seal U 2024 (novo)
8 s
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
8 s
-
Renault Scénic 2024 (novo)
8 s
-
VW ID.5 2022 (novo)
8 s
Consumo/ecologia
Capacidade do tanque
-
BYD Seal U 2024 (novo)
60 l
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 l
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 l
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 l
-
smart #3 2023 (novo)
0 l
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 l
-
smart #1 2022 (novo)
0 l
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 l
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 l
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 l
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 l
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 l
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 l
Consumo combinado (nedc)
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 l/100km
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 l/100km
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 l/100km
-
smart #3 2023 (novo)
0 l/100km
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 l/100km
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 l/100km
-
smart #1 2022 (novo)
0 l/100km
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 l/100km
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 l/100km
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 l/100km
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 l/100km
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 l/100km
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 l/100km
Consumo urbano (nedc)
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 l/100km
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 l/100km
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 l/100km
-
smart #3 2023 (novo)
0 l/100km
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 l/100km
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 l/100km
-
smart #1 2022 (novo)
0 l/100km
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 l/100km
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 l/100km
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 l/100km
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 l/100km
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 l/100km
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 l/100km
Consumo combinado (wltp)
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
15 l/100km
-
Ford Capri 2024 (novo)
15 l/100km
-
ZEEKR X 2024 (novo) 16 l/100km
-
smart #3 2023 (novo)
17 l/100km
-
MG Marvel R 2021 (novo)
19 l/100km
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 l/100km
-
smart #1 2022 (novo)
18 l/100km
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
16 l/100km
-
Renault Scénic 2024 (novo)
16 l/100km
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
17 l/100km
-
VW ID.5 2022 (novo)
16 l/100km
-
Aiways U6 2022 (novo) 15 l/100km
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
16 l/100km
Emissões de co2 (wltp)
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 g/km
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 g/km
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 g/km
-
smart #3 2023 (novo)
0 g/km
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 g/km
-
BYD Seal U 2024 (novo)
20 g/km
-
smart #1 2022 (novo)
0 g/km
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 g/km
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 g/km
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 g/km
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 g/km
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 g/km
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 g/km
Padrão de emissão
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
Veículo Elétrico
-
Ford Capri 2024 (novo)
Veículo Elétrico
-
ZEEKR X 2024 (novo) Veículo Elétrico
-
smart #3 2023 (novo)
Veículo Elétrico
-
MG Marvel R 2021 (novo)
Veículo Elétrico
-
BYD Seal U 2024 (novo)
Euro 6e (WLTP) 36EA
-
smart #1 2022 (novo)
Veículo Elétrico
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
Veículo Elétrico
-
Renault Scénic 2024 (novo)
Veículo Elétrico
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
Veículo Elétrico
-
VW ID.5 2022 (novo)
Veículo Elétrico
-
Aiways U6 2022 (novo) Veículo Elétrico
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
Veículo Elétrico
Tamanho do pneu
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
235/55R19
-
Ford Capri 2024 (novo)
235/55R19
-
ZEEKR X 2024 (novo) 235/50R19
-
smart #3 2023 (novo)
235/45R19
-
MG Marvel R 2021 (novo)
215/55R18
-
BYD Seal U 2024 (novo)
235/50R19
-
smart #1 2022 (novo)
235/50R18
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
235/55R19
-
Renault Scénic 2024 (novo)
205/55R19
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
235/55R19
-
VW ID.5 2022 (novo)
235/55R19
-
Aiways U6 2022 (novo) 235/45R20
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
235/50R18
Ruído
-
Renault Scénic 2024 (novo)
64 dB
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
64 dB
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
65 dB
-
ZEEKR X 2024 (novo) 65 dB
-
smart #3 2023 (novo)
66 dB
-
Ford Capri 2024 (novo)
67 dB
-
smart #1 2022 (novo)
67 dB
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
67 dB
-
VW ID.5 2022 (novo)
67 dB
-
MG Marvel R 2021 (novo)
68 dB
-
Aiways U6 2022 (novo) 68 dB
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
68 dB
-
BYD Seal U 2024 (novo)
69 dB
Peso/reboque
Peso vazio (ue)
-
smart #3 2023 (novo)
1780 kg
-
smart #1 2022 (novo)
1780 kg
-
Aiways U6 2022 (novo) 1790 kg
-
MG Marvel R 2021 (novo)
1810 kg
-
Renault Scénic 2024 (novo)
1822 kg
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
1825 kg
-
ZEEKR X 2024 (novo) 1855 kg
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
1908 kg
-
Ford Capri 2024 (novo)
1914 kg
-
BYD Seal U 2024 (novo)
1940 kg
-
VW ID.5 2022 (novo)
1970 kg
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
1980 kg
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
2002 kg
Peso total permitido
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
2504 kg
-
Ford Capri 2024 (novo)
2500 kg
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
2490 kg
-
VW ID.5 2022 (novo)
2490 kg
-
ZEEKR X 2024 (novo) 2410 kg
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
2400 kg
-
BYD Seal U 2024 (novo)
2350 kg
-
Renault Scénic 2024 (novo)
2340 kg
-
MG Marvel R 2021 (novo)
2288 kg
-
smart #1 2022 (novo)
2205 kg
-
smart #3 2023 (novo)
2199 kg
-
Aiways U6 2022 (novo) 2195 kg
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
2160 kg
Reboque com freio
-
ZEEKR X 2024 (novo) 1600 kg
-
Renault Scénic 2024 (novo)
1100 kg
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
1000 kg
-
Ford Capri 2024 (novo)
1000 kg
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
1000 kg
-
VW ID.5 2022 (novo)
1000 kg
-
MG Marvel R 2021 (novo)
750 kg
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
750 kg
-
smart #3 2023 (novo)
0 kg
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 kg
-
smart #1 2022 (novo)
0 kg
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 kg
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 kg
Reboque (sem freios)
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
750 kg
-
Ford Capri 2024 (novo)
750 kg
-
ZEEKR X 2024 (novo) 750 kg
-
MG Marvel R 2021 (novo)
750 kg
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
750 kg
-
Renault Scénic 2024 (novo)
750 kg
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
750 kg
-
VW ID.5 2022 (novo)
750 kg
-
smart #3 2023 (novo)
0 kg
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 kg
-
smart #1 2022 (novo)
0 kg
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 kg
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 kg
Carga máxima no teto
-
Renault Scénic 2024 (novo)
80 kg
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
75 kg
-
Ford Capri 2024 (novo)
75 kg
-
MG Marvel R 2021 (novo)
75 kg
-
BYD Seal U 2024 (novo)
75 kg
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
75 kg
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
75 kg
-
smart #3 2023 (novo)
50 kg
-
smart #1 2022 (novo)
50 kg
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
50 kg
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 kg
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 kg
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 kg
Carga máxima do gancho de reboque
-
Renault Scénic 2024 (novo)
80 kg
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
75 kg
-
Ford Capri 2024 (novo)
75 kg
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
75 kg
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
75 kg
-
VW ID.5 2022 (novo)
75 kg
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 kg
-
smart #3 2023 (novo)
0 kg
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 kg
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 kg
-
smart #1 2022 (novo)
0 kg
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 kg
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 kg
Off-road
Ângulo de rampa
-
smart #1 2022 (novo)
16 °
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
16 °
-
Ford Capri 2024 (novo)
15 °
-
smart #3 2023 (novo)
14 °
-
VW ID.5 2022 (novo)
12 °
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 °
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 °
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 °
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 °
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 °
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 °
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 °
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 °
Inclinacão máxima
-
smart #1 2022 (novo)
35 °
-
BYD Seal U 2024 (novo)
30 °
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
30 °
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 °
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 °
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 °
-
smart #3 2023 (novo)
0 °
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 °
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 °
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 °
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 °
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 °
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 °
Ângulo de saída
-
smart #1 2022 (novo)
30 °
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
24 °
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
24 °
-
smart #3 2023 (novo)
22 °
-
BYD Seal U 2024 (novo)
21 °
-
Aiways U6 2022 (novo) 20 °
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
18 °
-
VW ID.5 2022 (novo)
17 °
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 °
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 °
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 °
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 °
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 °
Ângulo de aproximação
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
19 °
-
BYD Seal U 2024 (novo)
18 °
-
smart #1 2022 (novo)
18 °
-
smart #3 2023 (novo)
17 °
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
17 °
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
15 °
-
VW ID.5 2022 (novo)
15 °
-
Aiways U6 2022 (novo) 14 °
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 °
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 °
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 °
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 °
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 °
Capacidade de vau
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 mm
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 mm
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 mm
-
smart #3 2023 (novo)
0 mm
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 mm
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 mm
-
smart #1 2022 (novo)
0 mm
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 mm
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 mm
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 mm
-
VW ID.5 2022 (novo)
0 mm
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 mm
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 mm
VE (Veículo Elétrico)
Autonomia (wltp)
-
ZEEKR X 2024 (novo) 445 km
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
432 km
-
Renault Scénic 2024 (novo)
420 km
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
420 km
-
Aiways U6 2022 (novo) 405 km
-
MG Marvel R 2021 (novo)
402 km
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
402 km
-
Ford Capri 2024 (novo)
393 km
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
378 km
-
VW ID.5 2022 (novo)
370 km
-
smart #3 2023 (novo)
325 km
-
smart #1 2022 (novo)
310 km
-
BYD Seal U 2024 (novo)
80 km
Capacidade total da bateria
-
ZEEKR X 2024 (novo) 69 kWh
-
MG Marvel R 2021 (novo)
69 kWh
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
65 kWh
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
63 kWh
-
Aiways U6 2022 (novo) 63 kWh
-
Renault Scénic 2024 (novo)
60 kWh
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
60 kWh
-
Ford Capri 2024 (novo)
55 kWh
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
55 kWh
-
VW ID.5 2022 (novo)
55 kWh
-
smart #3 2023 (novo)
49 kWh
-
smart #1 2022 (novo)
49 kWh
-
BYD Seal U 2024 (novo)
18 kWh
Capacidade da bateria - utilizável
-
MG Marvel R 2021 (novo)
66 kWh
-
ZEEKR X 2024 (novo) 64 kWh
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
63 kWh
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
59 kWh
-
Ford Capri 2024 (novo)
52 kWh
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
52 kWh
-
VW ID.5 2022 (novo)
52 kWh
-
smart #3 2023 (novo)
47 kWh
-
smart #1 2022 (novo)
47 kWh
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 kWh
-
Renault Scénic 2024 (novo)
0 kWh
-
Aiways U6 2022 (novo) 0 kWh
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
0 kWh
Peso da bateria
-
VW ID.5 2022 (novo)
495 kg
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
420 kg
-
Renault Scénic 2024 (novo)
411 kg
-
smart #3 2023 (novo)
390 kg
-
smart #1 2022 (novo)
390 kg
-
Aiways U6 2022 (novo) 365 kg
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
0 kg
-
Ford Capri 2024 (novo)
0 kg
-
ZEEKR X 2024 (novo) 0 kg
-
MG Marvel R 2021 (novo)
0 kg
-
BYD Seal U 2024 (novo)
0 kg
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
0 kg
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
0 kg
Carregamento ac
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
trifásico
-
Ford Capri 2024 (novo)
trifásico
-
ZEEKR X 2024 (novo) trifásico
-
smart #3 2023 (novo)
monofásico
-
MG Marvel R 2021 (novo)
?
-
BYD Seal U 2024 (novo)
trifásico
-
smart #1 2022 (novo)
monofásico
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
trifásico
-
Renault Scénic 2024 (novo)
monofásico, trifásico
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
monofásico, trifásico
-
VW ID.5 2022 (novo)
trifásico
-
Aiways U6 2022 (novo) trifásico
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
monofásico, trifásico
Velocidade de carregamento ac
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
AC:11,0 DC:165,0 kW
-
Ford Capri 2024 (novo)
AC:11,0 DC:145,0 kW
-
ZEEKR X 2024 (novo) AC:22,0 DC:150,0 kW
-
smart #3 2023 (novo)
AC:7,2 DC:130,0 kW
-
MG Marvel R 2021 (novo)
DC:92,0 kW
-
BYD Seal U 2024 (novo)
AC:11,0 DC:18,0 kW
-
smart #1 2022 (novo)
AC:7,2 DC:130,0 kW
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
AC:11,0 DC:145,0 kW
-
Renault Scénic 2024 (novo)
AC:2,3-22,0 DC:130,0 kW
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
AC:2,3-22,0 DC:130,0 kW
-
VW ID.5 2022 (novo)
AC:11,0 DC:145,0 kW
-
Aiways U6 2022 (novo) AC:11,0 DC:90,0 kW
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
AC:7,0-11,0 DC:88,0 kW
Tipo de porta de carregamento
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
Tipo 2
-
Ford Capri 2024 (novo)
Tipo 2
-
ZEEKR X 2024 (novo) Tipo 2
-
smart #3 2023 (novo)
Tipo 2
-
MG Marvel R 2021 (novo)
Tipo 2
-
BYD Seal U 2024 (novo)
Tipo 2
-
smart #1 2022 (novo)
Tipo 2
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
Tipo 2
-
Renault Scénic 2024 (novo)
Tipo 2
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
Tipo 2
-
VW ID.5 2022 (novo)
Tipo 2
-
Aiways U6 2022 (novo) Tipo 2
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
Tipo 2
Tipo de bateria
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
Lítio
-
Ford Capri 2024 (novo)
Lítio-Níquel-Manganês-Cobalto
-
ZEEKR X 2024 (novo) Níquel-Cobalto-Manganês
-
smart #3 2023 (novo)
Lítio-Ferro-Fosfato
-
MG Marvel R 2021 (novo)
Lítio
-
BYD Seal U 2024 (novo)
Lítio-Ferro-Fosfato
-
smart #1 2022 (novo)
Lítio-Ferro-Fosfato
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
Lítio-Níquel-Manganês-Cobalto
-
Renault Scénic 2024 (novo)
Lítio
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
Lítio
-
VW ID.5 2022 (novo)
Lítio-Níquel-Manganês-Cobalto
-
Aiways U6 2022 (novo) Lítio-Níquel-Manganês-Cobalto
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
Lítio-Ferro-Fosfato
Tipo de carregamento rápido
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
CCS
-
Ford Capri 2024 (novo)
CCS
-
ZEEKR X 2024 (novo) CCS
-
smart #3 2023 (novo)
CCS
-
MG Marvel R 2021 (novo)
CCS
-
BYD Seal U 2024 (novo)
CCS
-
smart #1 2022 (novo)
CCS
-
Ford Explorer EV 2024 (novo)
CCS
-
Renault Scénic 2024 (novo)
CCS
-
Nissan Ariya 2022 (novo)
CCS
-
VW ID.5 2022 (novo)
CCS
-
Aiways U6 2022 (novo) CCS
-
BYD Atto 3 2022 (novo)
CCS
Posição da porta de carregamento
-
Skoda Enyaq 2025 (novo)
Lado do passageiro traseiro
-
Ford Capri 2024 (novo)
Lado do passageiro traseiro
-
ZEEKR X 2024 (novo) Lado do motorista traseiro
-
smart #3 2023 (novo)
Lado do motorista traseiro
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MG Marvel R 2021 (novo)
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