Tração integral
Elétrico
Caixa redutora
200 km/h
664 Nm
250 - 300 kW
5.6 - 6.0 s
19.7 - 21.3 kWh/100km
17.7 - 18.9 kWh/100km
21.8 - 23.5 kWh/100km
2585 kg
475.0 - 595.0 km
95.0 - 114.0 kWh
89.0 - 106.0 kWh
trifásico
AC:11,0-22,0 DC:150,0, AC:11,0-22,0 DC:170,0kW
Tipo 2
Lítio
CCS
Lado do motorista dianteiro
250 kW / 340 HP
Transmissão automática| Aceleração de 0 a 100 km/h | 6.0 s |
| Velocidade máxima | 200 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 19.7 kWh/100km |
| Consumo em percursos curtos (WLTP) | 18.8 kWh/100km |
| Consumo suburbano (WLTP) | 17.7 kWh/100km |
| Consumo em autoestradas (WLTP) | 21.8 kWh/100km |
| Torque | 664 Nm |
| Capacidade total da bateria | 95.0 kWh |
| Capacidade da bateria - utilizável | 89.0 kWh |
| Autonomia (WLTP) | 501.0 km |
300 kW / 408 HP
Transmissão automática| Aceleração de 0 a 100 km/h | 5.6 s |
| Velocidade máxima | 200 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 20.1 kWh/100km |
| Consumo em percursos curtos (WLTP) | 18.9 kWh/100km |
| Consumo suburbano (WLTP) | 17.7 kWh/100km |
| Consumo em autoestradas (WLTP) | 22.2 kWh/100km |
| Torque | 664 Nm |
| Capacidade total da bateria | 114.0 kWh |
| Capacidade da bateria - utilizável | 106.0 kWh |
| Autonomia (WLTP) | 595.0 km |
2023
Q8 e-tron GE foi introduzido.
