Comparação: Ford Puma vs. concorrentes

# Ford Puma Fiat 600 Honda e:Ny1 Mazda MX-30 Renault R4 MG ZS BYD Atto 2 Fiat Grande Panda Hyundai Inster Citroen C3 Leapmotor C10 Kia EV3

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Geração
Puma II (1. Facelift) (J2K)
2024 - Agora
600 365 (Typ 365)
2023 - Agora
e:Ny1 1. Generation (RSA)
2023 - Agora
MX-30 DR (DR)
2020 - Agora
R4 2. Generation
2025 - Agora
ZS 3. Generation (ZS3A)
2024 - Agora
Atto 2 1. Generation (SC3E)
2025 - Agora
Grande Panda 328 (Typ 328)
2025 - Agora
Inster 1. Generation (AX1)
2025 - Agora
C3 4. Generation (C)
2024 - Agora
C10 1. Generation (B11)
2024 - Agora

- Agora
EV3 SV1 (SV1)
2024 - Agora
CarroçariaSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Portas555555555555
Classe de veículoCarros pequenos (ex. Polo)Carros pequenos (ex. Polo)Média-baixa classe (ex. Golf)Média-baixa classe (ex. Golf)Carros pequenos (ex. Polo)Média-baixa classe (ex. Golf)Média-baixa classe (ex. Golf)Carros pequenos (ex. Polo)Carros pequenos (ex. Polo)Carros pequenos (ex. Polo)Classe média (ex. Série 3)Média-baixa classe (ex. Golf)
Motor
Remover

Dimensões

Porta-malas/interior

Motores/transmissão

Tração

1. (novo) ?
2. Fiat Grande Panda 2025 (novo) Tração dianteira
3. Honda e:Ny1 2023 (novo) Tração dianteira
4. MG ZS 2024 (novo) Tração dianteira
5. Renault R4 2025 (novo) Tração dianteira
6. BYD Atto 2 2025 (novo) Tração dianteira
7. Fiat 600 2023 (novo) Tração dianteira
8. Kia EV3 2024 (novo) Tração dianteira
9. Ford Puma 2024 (novo) Tração dianteira
10. Mazda MX-30 2020 (novo) Tração dianteira
11. Citroen C3 2024 (novo) Tração dianteira
12. Hyundai Inster 2025 (novo) Tração dianteira
13. Leapmotor C10 2024 (novo) Tração traseira

Combustível

1. (novo) ?
2. Honda e:Ny1 2023 (novo) Elétrico
3. Renault R4 2025 (novo) Elétrico
4. BYD Atto 2 2025 (novo) Elétrico
5. Kia EV3 2024 (novo) Elétrico
6. Mazda MX-30 2020 (novo) Elétrico
7. Hyundai Inster 2025 (novo) Elétrico
8. Leapmotor C10 2024 (novo) Elétrico
9. Fiat Grande Panda 2025 (novo) Elétrico, Gasolina Super
10. Fiat 600 2023 (novo) Elétrico, Gasolina Super
11. Citroen C3 2024 (novo) Elétrico, Gasolina Super
12. MG ZS 2024 (novo) Gasolina Super
13. Ford Puma 2024 (novo) Gasolina Super, Elétrico

Caixa de câmbio

1. (novo) ?
2. MG ZS 2024 (novo) Caixa automática, Caixa manual
3. Ford Puma 2024 (novo) Caixa manual, Caixa automática de dupla embreagem, Caixa redutora
4. Honda e:Ny1 2023 (novo) Caixa redutora
5. Renault R4 2025 (novo) Caixa redutora
6. BYD Atto 2 2025 (novo) Caixa redutora
7. Kia EV3 2024 (novo) Caixa redutora
8. Mazda MX-30 2020 (novo) Caixa redutora
9. Hyundai Inster 2025 (novo) Caixa redutora
10. Leapmotor C10 2024 (novo) Caixa redutora
11. Fiat Grande Panda 2025 (novo) Caixa redutora, Caixa automática de dupla embreagem
12. Fiat 600 2023 (novo) Caixa redutora, Caixa automática de dupla embreagem
13. Citroen C3 2024 (novo) Caixa redutora, Caixa manual, Caixa automática de dupla embreagem

Consumo/ecologia

Padrão de emissão

1. (novo) ?
2. MG ZS 2024 (novo) Euro 6e (WLTP) 36EA
3. Ford Puma 2024 (novo) Euro 6e (WLTP) 36EA, Veículo Elétrico
4. Renault R4 2025 (novo) Veículo Elétrico
5. Hyundai Inster 2025 (novo) Veículo Elétrico
6. Kia EV3 2024 (novo) Veículo Elétrico
7. BYD Atto 2 2025 (novo) Veículo Elétrico
8. Honda e:Ny1 2023 (novo) Veículo Elétrico
9. Mazda MX-30 2020 (novo) Veículo Elétrico, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA
10. Leapmotor C10 2024 (novo) Veículo Elétrico, Euro 6e (WLTP) 36EA
11. Fiat 600 2023 (novo) Veículo Elétrico, Euro 6e (WLTP) 36EA
12. Fiat Grande Panda 2025 (novo) Veículo Elétrico, Euro 6e (WLTP) 36EA
13. Citroen C3 2024 (novo) Veículo Elétrico, Euro 6e (WLTP) 36EA

Peso/reboque

Peso vazio (UE)

1. Citroen C3 2024 (novo) 1226 - 1518 kg
2. Ford Puma 2024 (novo) 1316 - 1563 kg
3. MG ZS 2024 (novo) 1330 - 1420 kg
4. Fiat 600 2023 (novo) 1355 - 1595 kg
5. Hyundai Inster 2025 (novo) 1380 - 1433 kg
6. Fiat Grande Panda 2025 (novo) 1390 - 1554 kg
7. Renault R4 2025 (novo) 1485 - 1537 kg
8. BYD Atto 2 2025 (novo) 1570 kg
9. Mazda MX-30 2020 (novo) 1720 - 1853 kg
10. Honda e:Ny1 2023 (novo) 1730 kg
11. Kia EV3 2024 (novo) 1800 - 1885 kg
12. Leapmotor C10 2024 (novo) 1950 - 1980 kg
13. (novo) ?

Peso total permitido

1. Leapmotor C10 2024 (novo) 2410 - 2460 kg
2. Kia EV3 2024 (novo) 2270 - 2355 kg
3. Mazda MX-30 2020 (novo) 2119 - 2251 kg
4. Honda e:Ny1 2023 (novo) 2080 kg
5. Fiat 600 2023 (novo) 1760 - 2025 kg
6. Ford Puma 2024 (novo) 1735 - 2015 kg
7. Fiat Grande Panda 2025 (novo) 1775 - 1985 kg
8. Renault R4 2025 (novo) 1895 - 1980 kg
9. BYD Atto 2 2025 (novo) 1980 kg
10. Citroen C3 2024 (novo) 1620 - 1910 kg
11. MG ZS 2024 (novo) 1705 - 1890 kg
12. Hyundai Inster 2025 (novo) 1730 - 1790 kg
13. (novo) ?

VE (Veículo Elétrico)

Velocidade de carregamento AC

1. Fiat Grande Panda 2025 (novo) ?
2. Fiat 600 2023 (novo) ?
3. Citroen C3 2024 (novo) ?
4. Ford Puma 2024 (novo) ?
5. MG ZS 2024 (novo) ?
6. (novo) ?
7. Hyundai Inster 2025 (novo) AC:11,0 DC:50,0-73,0 kW
8. BYD Atto 2 2025 (novo) AC:11,0 DC:65,0 kW
9. Honda e:Ny1 2023 (novo) AC:11,0 DC:78,0 kW
10. Kia EV3 2024 (novo) AC:2,3-10,5 DC:50,0-101,0 kW
11. Renault R4 2025 (novo) AC:2,3-11,0 DC:80,0 kW
12. Mazda MX-30 2020 (novo) AC:2,3-6,6 DC:50,0 kW
13. Leapmotor C10 2024 (novo) AC:3,7-6,6 DC:65,0 kW

Posição da porta de carregamento

1. Fiat Grande Panda 2025 (novo) ?
2. Fiat 600 2023 (novo) ?
3. Citroen C3 2024 (novo) ?
4. Ford Puma 2024 (novo) ?
5. MG ZS 2024 (novo) ?
6. (novo) ?
7. Mazda MX-30 2020 (novo) Beifahrerseite hinten
8. Kia EV3 2024 (novo) Beifahrerseite vorne
9. BYD Atto 2 2025 (novo) Beifahrerseite vorne
10. Leapmotor C10 2024 (novo) Fahrerseite hinten
11. Renault R4 2025 (novo) Fahrerseite vorne
12. Hyundai Inster 2025 (novo) Fahrzeugfront links (Fahrerseite)
13. Honda e:Ny1 2023 (novo) Fahrzeugfront mittig
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