Comparação: ZEEKR X vs. concorrentes

# ZEEKR X BYD Seal Ford Explorer EV Skoda Enyaq Elaris Jaco smart #3 Elaris Lenn Honda e:Ny1 XPeng P7 GWM ORA 03 Fiat 600 Maxus Euniq 6 NIO EL6

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Geração
X 1. Generation (X)
2024 - Agora
Seal 1. Generation (EK)
2023 - Agora
Explorer EV 1. Generation
2024 - Agora
Enyaq 1. Generation (NY)
2021 - Agora
Jaco 1. Generation
2023 - Agora
#3 1. Generation (HC11)
2023 - Agora
Lenn 1. Generation
2024 - Agora
e:Ny1 1. Generation (RSA)
2023 - Agora
P7 1. Generation
2024 - Agora
ORA 03 1. Generation (ES11)
2024 - Agora
600 365 (ZAF 365)
2023 - Agora
Euniq 6 1. Generation (SV51A)
2023 - Agora
EL6 1. Generation (NACC2S1)
2023 - Agora
CarroçariaSUVSedãSUVSUVSedãSUVVanSUVSedãHatchbackSUVSUVSUV
Portas5455555555554
Classe de veículoMédia-baixa classe (ex. Golf)Classe média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)Média-baixa classe (ex. Golf)Média-baixa classe (ex. Golf)Média-baixa classe (ex. Golf)Alta classe média (ex. Classe E)Média-baixa classe (ex. Golf)Carros pequenos (ex. Polo)Classe média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)
Motor
Remover

Dimensões

Porta-malas/interior

Motores/transmissão

Tração

1. Honda e:Ny1 2023 (novo) Tração dianteira
2. Fiat 600 2023 (novo) Tração dianteira
3. GWM ORA 03 2024 (novo) Tração dianteira
4. Maxus Euniq 6 2023 (novo) Tração dianteira
5. Elaris Jaco 2023 (novo) Tração dianteira
6. Elaris Lenn 2024 (novo) Tração dianteira
7. NIO EL6 2023 (novo) Tração integral
8. XPeng P7 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral
9. Skoda Enyaq 2021 (novo) Tração traseira, Tração integral
10. Ford Explorer EV 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral
11. smart #3 2023 (novo) Tração traseira, Tração integral
12. ZEEKR X 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral
13. BYD Seal 2023 (novo) Tração traseira, Tração integral

Combustível

1. Honda e:Ny1 2023 (novo) Elétrico
2. GWM ORA 03 2024 (novo) Elétrico
3. Maxus Euniq 6 2023 (novo) Elétrico
4. Elaris Jaco 2023 (novo) Elétrico
5. Elaris Lenn 2024 (novo) Elétrico
6. NIO EL6 2023 (novo) Elétrico
7. XPeng P7 2024 (novo) Elétrico
8. Skoda Enyaq 2021 (novo) Elétrico
9. Ford Explorer EV 2024 (novo) Elétrico
10. smart #3 2023 (novo) Elétrico
11. ZEEKR X 2024 (novo) Elétrico
12. BYD Seal 2023 (novo) Elétrico
13. Fiat 600 2023 (novo) Elétrico, Gasolina Super

Caixa de câmbio

1. Honda e:Ny1 2023 (novo) Caixa redutora
2. GWM ORA 03 2024 (novo) Caixa redutora
3. Maxus Euniq 6 2023 (novo) Caixa redutora
4. Elaris Jaco 2023 (novo) Caixa redutora
5. Elaris Lenn 2024 (novo) Caixa redutora
6. NIO EL6 2023 (novo) Caixa redutora
7. XPeng P7 2024 (novo) Caixa redutora
8. Skoda Enyaq 2021 (novo) Caixa redutora
9. Ford Explorer EV 2024 (novo) Caixa redutora
10. smart #3 2023 (novo) Caixa redutora
11. ZEEKR X 2024 (novo) Caixa redutora
12. BYD Seal 2023 (novo) Caixa redutora
13. Fiat 600 2023 (novo) Caixa redutora, Caixa automática de dupla embreagem

Consumo/ecologia

Consumo combinado (WLTP)

1. Elaris Jaco 2023 (novo) ?
2. Fiat 600 2023 (novo) 4.8 l/100km
3. Elaris Lenn 2024 (novo) 13.5 l/100km
4. Ford Explorer EV 2024 (novo) 13.9 l/100km
5. Skoda Enyaq 2021 (novo) 16.1 l/100km
6. ZEEKR X 2024 (novo) 16.5 l/100km
7. BYD Seal 2023 (novo) 16.6 l/100km
8. GWM ORA 03 2024 (novo) 16.7 l/100km
9. XPeng P7 2024 (novo) 16.8 l/100km
10. smart #3 2023 (novo) 17.2 l/100km
11. Honda e:Ny1 2023 (novo) 18.2 l/100km
12. NIO EL6 2023 (novo) 21.2 l/100km
13. Maxus Euniq 6 2023 (novo) 21.5 l/100km

Padrão de emissão

1. Elaris Jaco 2023 (novo) Veículo Elétrico
2. Elaris Lenn 2024 (novo) Veículo Elétrico
3. Ford Explorer EV 2024 (novo) Veículo Elétrico
4. Skoda Enyaq 2021 (novo) Veículo Elétrico
5. ZEEKR X 2024 (novo) Veículo Elétrico
6. BYD Seal 2023 (novo) Veículo Elétrico
7. GWM ORA 03 2024 (novo) Veículo Elétrico
8. XPeng P7 2024 (novo) Veículo Elétrico
9. smart #3 2023 (novo) Veículo Elétrico
10. Honda e:Ny1 2023 (novo) Veículo Elétrico
11. NIO EL6 2023 (novo) Veículo Elétrico
12. Maxus Euniq 6 2023 (novo) Veículo Elétrico
13. Fiat 600 2023 (novo) Veículo Elétrico, Euro 6e (WLTP) 36EA

Peso/reboque

Peso vazio (UE)

1. Fiat 600 2023 (novo) 1275 - 1595 kg
2. GWM ORA 03 2024 (novo) 1615 - 1655 kg
3. Elaris Jaco 2023 (novo) 1690 kg
4. Honda e:Ny1 2023 (novo) 1730 kg
5. Elaris Lenn 2024 (novo) 1750 kg
6. smart #3 2023 (novo) 1780 - 1910 kg
7. ZEEKR X 2024 (novo) 1855 - 1960 kg
8. Maxus Euniq 6 2023 (novo) 1960 kg
9. Ford Explorer EV 2024 (novo) 2090 - 2167 kg
10. XPeng P7 2024 (novo) 2020 - 2180 kg
11. BYD Seal 2023 (novo) 2055 - 2185 kg
12. NIO EL6 2023 (novo) 2215 - 2235 kg
13. Skoda Enyaq 2021 (novo) 1992 - 2258 kg

Peso total permitido

1. Skoda Enyaq 2021 (novo) 2504 - 2750 kg
2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 2675 - 2740 kg
3. NIO EL6 2023 (novo) 2690 kg
4. BYD Seal 2023 (novo) 2501 - 2631 kg
5. XPeng P7 2024 (novo) 2450 - 2600 kg
6. smart #3 2023 (novo) 2199 - 2360 kg
7. Maxus Euniq 6 2023 (novo) 2285 kg
8. Elaris Lenn 2024 (novo) 2160 kg
9. Elaris Jaco 2023 (novo) 2090 kg
10. Honda e:Ny1 2023 (novo) 2080 kg
11. Fiat 600 2023 (novo) 1760 - 2025 kg
12. GWM ORA 03 2024 (novo) 1970 kg
13. ZEEKR X 2024 (novo) ?

Off-road

VE (Veículo Elétrico)

Autonomia (WLTP)

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 365.0 - 602.0 km
2. XPeng P7 2024 (novo) 505.0 - 576.0 km
3. Skoda Enyaq 2021 (novo) 392.0 - 573.0 km
4. BYD Seal 2023 (novo) 520.0 - 570.0 km
5. NIO EL6 2023 (novo) 406.0 - 529.0 km
6. smart #3 2023 (novo) 325.0 - 455.0 km
7. ZEEKR X 2024 (novo) 425.0 - 445.0 km
8. GWM ORA 03 2024 (novo) 310.0 - 420.0 km
9. Honda e:Ny1 2023 (novo) 412.0 km
10. Fiat 600 2023 (novo) 409.0 km
11. Maxus Euniq 6 2023 (novo) 354.0 km
12. Elaris Lenn 2024 (novo) ?
13. Elaris Jaco 2023 (novo) ?

Capacidade total da bateria

1. NIO EL6 2023 (novo) 75.0 - 100.0 kWh
2. XPeng P7 2024 (novo) 86.2 kWh
3. BYD Seal 2023 (novo) 82.5 kWh
4. Ford Explorer EV 2024 (novo) 55.0 - 82.0 kWh
5. Skoda Enyaq 2021 (novo) 62.0 - 82.0 kWh
6. Elaris Jaco 2023 (novo) 71.0 kWh
7. Maxus Euniq 6 2023 (novo) 70.0 kWh
8. ZEEKR X 2024 (novo) 69.0 kWh
9. Honda e:Ny1 2023 (novo) 68.8 kWh
10. smart #3 2023 (novo) 49.0 - 66.0 kWh
11. Elaris Lenn 2024 (novo) 64.4 kWh
12. GWM ORA 03 2024 (novo) 47.8 - 63.1 kWh
13. Fiat 600 2023 (novo) 54.0 kWh

Velocidade de carregamento AC

1. NIO EL6 2023 (novo) DC:140,0 kW
2. BYD Seal 2023 (novo) DC:150,0 kW
3. Fiat 600 2023 (novo) ?
4. Ford Explorer EV 2024 (novo) AC:11,0 DC:135,0 kW
5. XPeng P7 2024 (novo) AC:11,0 DC:175,0 kW
6. Skoda Enyaq 2021 (novo) AC:11,0 DC:50,0-120,0 kW
7. GWM ORA 03 2024 (novo) AC:11,0 DC:64,0 kW
8. Honda e:Ny1 2023 (novo) AC:11,0 DC:78,0 kW
9. Elaris Jaco 2023 (novo) AC:11,0 DC:80,0 kW
10. Elaris Lenn 2024 (novo) AC:11,0 DC:80,0 kW
11. ZEEKR X 2024 (novo) AC:22,0 DC:150,0 kW
12. Maxus Euniq 6 2023 (novo) AC:6,6 DC:-1,0 kW
13. smart #3 2023 (novo) AC:7,2 DC:130,0 kW

Tipo de bateria

1. Fiat 600 2023 (novo) ?
2. Ford Explorer EV 2024 (novo) Lithium
3. Skoda Enyaq 2021 (novo) Lithium
4. Honda e:Ny1 2023 (novo) Lithium
5. Elaris Jaco 2023 (novo) Lithium
6. Maxus Euniq 6 2023 (novo) Lithium
7. NIO EL6 2023 (novo) Lithium-Eisenphosphat
8. BYD Seal 2023 (novo) Lithium-Eisenphosphat
9. GWM ORA 03 2024 (novo) Lithium-Eisenphosphat
10. Elaris Lenn 2024 (novo) Lithium-Eisenphosphat
11. smart #3 2023 (novo) Lithium-Eisenphosphat
12. XPeng P7 2024 (novo) Nickel-Cobalt-Mangan
13. ZEEKR X 2024 (novo) Nickel-Cobalt-Mangan

Posição da porta de carregamento

1. Fiat 600 2023 (novo) ?
2. Ford Explorer EV 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
3. Skoda Enyaq 2021 (novo) Beifahrerseite hinten
4. BYD Seal 2023 (novo) Beifahrerseite hinten
5. XPeng P7 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
6. Maxus Euniq 6 2023 (novo) Beifahrerseite vorne
7. Elaris Jaco 2023 (novo) Fahrerseite hinten
8. NIO EL6 2023 (novo) Fahrerseite hinten
9. Elaris Lenn 2024 (novo) Fahrerseite hinten
10. smart #3 2023 (novo) Fahrerseite hinten
11. ZEEKR X 2024 (novo) Fahrerseite hinten
12. GWM ORA 03 2024 (novo) Fahrerseite vorne
13. Honda e:Ny1 2023 (novo) Fahrzeugfront mittig
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