Comparação: Raio de giro Suzuki Splash vs. concorrentes 2024

O círculo de viragem é importante para a condução na cidade, mesmo para um Hatchbacks como os Suzuki Splash 1.0 são frequentemente utilizados nas cidades porque oferecem muita praticidade pelo seu comprimento relativamente curto, que neste caso é 3775 mm. Mas a sua praticabilidade é reforçada por um bom círculo de viragem, o que os torna mais fáceis de manobrar mesmo em ruas estreitas da cidade.O círculo de viragem é medido em metros para que o Splash 1.0 complete um círculo inteiro (diâmetro). Com o seu comprimento de 3775 mm e base de roda de 2360 mm, o Suzuki Splash 1.0 tem um círculo de viragem de 9.4 m. A melhor capacidade de viragem que se pode encontrar entre veículos semelhantes tem Toyota iQ 1.0 (AJ1 ), que é 7.80 m. Para comparação, a distância entre eixos do iQ 1.0 é 2000 mm e o comprimento é 3775 mm. Pelo contrário, o pior valor na classe de 11.10 m pertence ao Opel ADAM 1.2 . A sua distância entre eixos é 2311 mm e a sua largura é 1720 mm.

Suzuki Splash - Como o diâmetro de giro mudou ao longo das gerações?

A diferença no raio de giro entre a primeira geração (1.Generation) de 2008 e a última geração (1.Generation (1. Facelift)) de 2012 é de 0 m.
O diâmetro de giro da geração atual do Splash é 9.40 m.

O diâmetro de giro comparado com outros modelos Suzuki

Como o diâmetro de giro do Suzuki Splash se compara aos seus concorrentes mais próximos?

Suzuki Splash vs. carros similares

(Diâmetro de giro)
Diâmetro de giro: Suzuki Splash vs. carros similares
Modelo do carroDiâmetro de giro
Aston Martin Cygnet 20117.80 m
Toyota iQ 20097.80 m
Volvo 343/345 19769.20 m
Suzuki Celerio 20149.40 m
Daihatsu Charade 20119.40 m
Suzuki Splash 20129.40 m
SEAT Mii 20129.80 m
Skoda Citigo 20129.80 m
Opel KARL 20159.80 m
Citroen Visa 19799.80 m
Renault R4 19769.80 m
Toyota Aygo 201410.00 m
Alfa Romeo Giulietta 201010.90 m
Opel ADAM 201311.10 m

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